|
Im Alter von 5 Jahren unterzog ich das Moped meines Vaters einer ersten Zerreißprobe – der Grundstein war gelegt.
1983: Mit 2 Freunden baute ich das erste Bad Leonfeldner Trike,
bei diesen Ausfahrten waren Hautabschürfungen das Mindeste.
Mit 16 besaß ich meine eigene Puch Comet statt einer Motocross-Maschine (da wären meine Eltern wahrscheinlich nicht einverstanden gewesen). Der AJ-Führerschein mit 17 kam mir gerade recht und ich stieg auf eine Zündapp um. Eine Honda VF 500 war mit 18 fällig, nach einem knappen Monat bekam ich bereits eine Honda CBR 1000. Warum wohl?! Ich habe jedoch schmerzlich erfahren müssen, dass solche Fahrzeuge, wenn man sie ausreizen will, im Straßenverkehr nichts verloren haben.
Mein Drang zum Gas geben war nach zwei katastrophalen Stürzen unge- brochen. Mir wurde jedoch inzwischen bewusst, dass man dies nicht auf öffentlichen Straßen ausleben kann – ab diesem Zeitpunkt interessierte ich mich noch mehr für den Rennsport. Wie ging’s weiter? 1991 bis 1996 Motocrossrennen (3 Gesamtrang bei Schmidingercup1995)  
1997 Trainingsjahr für Straßenrennen
1998 Straßenrennen (Austria – Aprilia Cup 4 Gesamtrang) 
2000 mein größter Erfolg: Supermotorrad Staatsmeister und
beim Erzbergrennen ein 2. Platz
2002 Erzbergrennen
2003 Start beim Rennen auf dem Teufelsberg in der Rachau und
Teilnahme am Erzbergrodeo.
2004 Erzbergrennen Rang 223 nach einem Zündkerzendefekt!
2004 Rachau Rang 21
2005 Erzberg Rang 170
2005 Molln Rang 21
2006 Erzberg 2 Startreihe Rang 67 von 1400 Startetn(International)
2007 Zuseher beim Erzbergrodeo (Verletzungsbedingt)
2008 Witmete ich meier Selbstständigkeit,die aktve Zeit als Racer is vorbei,nun gehts um die Nachwuchsarbeit.
Wenn alles nach Plan geht wird es 2010 ein X-sports MX Juniorteam geben!Kann sich aber noch um ein jahr hinauszögern!
da die finanzierung noch nicht 100 % steht!
nachwuchsarbeit läuft auf hochtouren!!
Da ich diese Sportarten im Winter jedoch nicht ausüben kann, musste ich mir für diese Jahreszeit um eine geeignete Sportmaschine umsehen.
Ergebnis: ein Skidoo mit über 100 PS. Ich konnte mir das Hobby zum Beruf machen.Seit Oktober 2005 importiere ich Motorschlitten für meine Kunden.
Träume und Ziele:
Rallyeeinsatz - Auto oder Motorrad - SBK
mein leben dreht sich hauptsächlich um
Motorschlitten,aber mein großes ziel ist es SBK (wen möglich auf Honda) zu
fahren,wie schnell ich nochmal werden kann, weiß ich nicht,fit halte ich mich
mit MC (Husqyarna TC 450) und mit SKIDOO fahren im Tiefschnee (SUMMIT X 600
e-tec)
Ein Rally Einsatz bei der Jänner Rally mit
einem Skoda Fabia ,aus Mundels Team is auch so ein Traum!
Meine Meinung zum Thema Motorsport:
Tatsache ist, wenn den Jugendlichen die Möglichkeit gegeben werden würde, auf dafür vorgesehenen Strecken ihre Begeisterung für Motorräder, Autos usw. ausleben zu können, so würde das nicht auf den öffentlichen Straßen geschehen müssen. Das könnte eine Senkung der Unfallzahlen bewirken. Betreibern von Rennstrecken (wie Motorsportclubs) haben jedoch große und schwierige Auflagen zu erfüllen.
!! Gefordert ist hier einzig und allein der Gesetzgeber !!
|
Thomas Altmueller 
